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2017-06-29 【3D列印快訊】福斯汽車：通過3D列印達(dá)到最高生產(chǎn)效率
【3D列印快訊】福斯Autoeuropa汽車公司：通過3D列印讓工具和夾具達(dá)到最高生產(chǎn)效率
Autoeuropa福斯汽車公司負(fù)責(zé)製造具代表性的福斯模型像是Scirocco 和 Shara，以及年產(chǎn)量到達(dá)100000輛車，現(xiàn)在利用3d列印技術(shù)徹底改變其工作流程。
3d列印製造設(shè)施被使用在每日的生產(chǎn)線，不再需要依賴外部供應(yīng)商的工具、夾具和設(shè)備，大幅降低了成本，並將交貨週期從幾週縮至短短幾天。
3d列印與製造支援
Autoeuropa福斯公司的案例說明了3d列印為汽車工業(yè)帶來的巨大價值，儘管傳統(tǒng)上3D列印與創(chuàng)造模型相關(guān)，但製造企業(yè)仍有創(chuàng)造訂制工具、設(shè)備，
夾具和其他製造輔助工具的潛力。
通過3D列印，可以創(chuàng)造高度複雜的設(shè)計，並進(jìn)行快速調(diào)整和修改，且無需處理費(fèi)用或延長交貨期。
這些工具可依要求進(jìn)行調(diào)整，使功能和外型成為設(shè)計的主要動力，而不是成本或時間。
這個3D列印的輪胎保護(hù)夾具以前需花費(fèi)800歐元，但現(xiàn)在用列印只需要花費(fèi)21歐元。 工具開發(fā)時間從56天縮短到10天。
外部供應(yīng)商
在與Ultimaker合作之前，Autoeuropa福斯都是依靠外部供應(yīng)商的工具，設(shè)備和裝置。
這些第三方公司通常會花費(fèi)好幾個星期來處理模型並製造相關(guān)工具。大大地抑制生產(chǎn)，對工作流程產(chǎn)生非常不利的影響。
外包也被證明是昂貴的，特別是如果需要修改設(shè)計。在開發(fā)新的製造輔助工具時，Autoeuropa福斯汽車公司經(jīng)常需要採取試錯法。
這在和其他公司合作時並不實際。
通過3D列印節(jié)省時間和金錢
在2014年驗證了這個概念後，Autoeuropa福斯汽車目前擁有7臺Ultimakers，其中內(nèi)部生產(chǎn)了93％的外部製造工具。
3D列印可以將91％的模具開發(fā)成本節(jié)省下來，開發(fā)時間縮短95％。
經(jīng)福斯汽車公司工廠領(lǐng)班經(jīng)理Luis Pascoa解釋說明：
只要列印一些工具，我們就可以回收初始投資。
這個掀蓋式徽章在開發(fā)時間內(nèi)花了35天的時間從外部採購，總共花費(fèi) 這個窗尺每件成本180歐元，現(xiàn)在使用3D列印，僅需35歐元。
400歐元。 通過3D列印，該項目在4天內(nèi)完成，成本降低到10歐元。 開發(fā)時間從8天縮短到6天。
2016年之後，該設(shè)施節(jié)省了15萬歐元，這一數(shù)字在2017年預(yù)計將增加到減少25萬歐元。Ultimaker機(jī)器的初期投資在2個月內(nèi)就能全部回收。
在這些時間和成本節(jié)省的基礎(chǔ)上，3D列印工具更符合人體工程學(xué)，並且可以提供更大的回饋給操作人員，因為可以更容易地合併重複的設(shè)計，
這些都達(dá)到前所未有的效率。福斯汽車公司生產(chǎn)的3D列印工具被認(rèn)為是福斯汽車集團(tuán)的最佳實踐。
工作流程的改變
通過內(nèi)部生產(chǎn)工具， Autoeuropa福斯可以跳過採購部門，並有能力與開發(fā)商一起開發(fā)新想法或改善工具。以前這樣是不可能的，因為只有幾
個想法能夠及時實施。一個新的工具可以在一夜之間列印完成，到隔天早上由開發(fā)商在生產(chǎn)線上進(jìn)行測試。他們的反映可納入重複連續(xù)的設(shè)計
之中，直到完成完美的工具。這個工具可以被列印許多次直到滿足需求為止，並且是低成本的。
製造輔助工具現(xiàn)在可以用3D列印一整晚，並在隔天早上進(jìn)行測試，大幅加快開發(fā)過程。
3D列印與製造
3D列印提供了革命性製造的潛力。使用內(nèi)部的3D列印機(jī)，可以快速製作原型、工具和最終使用零件，並以外包成本的一小部分。 通過桌面3D列印，
製造公司可以簡化生產(chǎn)程序並實現(xiàn)比以往更高的效率。
正如路易斯·帕斯卡（Luis Pascoa）所言
Ultimaker是一種低成本解決方案，可提供高標(biāo)準(zhǔn)和高質(zhì)量的結(jié)果。 如果你考慮使用在整個汽車工業(yè)上，會有非常龐大的潛力！
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